新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!

根据乘联会最新数据显示,10月份国产狭义乘用车零售销量达195.3万辆,同比降低13.1%。1-10月累计销量达1813.1万辆,同比降低2.1%。就在传统燃油车的销量出现下滑时,新能源汽车销量的大幅提升也给这个“寒冷”十月带了一丝温暖。

新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!

新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!

10月份新能源狭义乘用车销量11.6万辆,同比增长85.8%,环比增长22.9%;1-10月累计销量71.6万辆,同比增长96.3%。那10月销量最高的十款新能源车型是哪些?

第十名:比亚迪秦

10月销量:3695辆

秦新能源车在10月份共售出3695辆,和9月份的3673辆基本持平,销量比较稳定。秦新能源目前推出了纯电动版秦EV450和插电式混合动力版,其中纯电动车型补贴后的售价为14.99~16.99万元,混合动力版本的售价为18.59~20.99万元.。

新能源销量前十出炉 第一名月销突破两万辆!

升级后的比亚迪EV450配置了12.8英寸超大触摸屏,在车内玩“吃鸡”会有不一样的体验。在动力上,百公里加速只要7.9秒,工信部续航里程为400km,能满足大多数用户的需求。

买车君小评:秦新能源的销量一直不温不火,需要一些新的技术和配置来突破目前的状态。秦Pro在9月份上市,在配置上和设计上都有全新的升级,给消费者一个新的选择。

第九名:北汽新能源EU系列

10月销量:4075辆

北汽新能源EU系列在10月份销售4075辆,环比上月增长20.77%。最新升级的EU5车型,工信部续航里程达到了400km以上。虽然EU5是一款由燃油版改成电动版的车型,但在整体的设计上是比较和谐的,补贴后的售价为12.99~16.19万元。

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若将EU5和秦EV450相比,从动力、外观、尺寸、配置来看都是比较接近的。而EU5的工信部续航里程达到460km,比秦EV450的多。这一点来看,可能就是月销量更多的关键。

买车君小评:目前EU系列的销量依然离不开补贴、限行等优惠政策。如果一旦脱离了相关的优惠政策,产品的价值可能真的撑不起20多万的售价。

第八名:比亚迪e5

10月销量:4237辆

从销售数据来看,比亚迪e5同比大增86.9%。比亚迪e5是在新能源出租车中很常见的车型,这也许就是比亚迪e5销量大涨的原因。作为一款售价在10-15万元的纯电动代步车,比亚迪e5也是一个不错的选择。

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自3月份更换成三元锂电池后,e5 450的续航里程增加了,自身重量也减低了,使得新车的性价比也变得更高。在安全配置上,胎压监测、刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制等比较齐全。

买车君小评:虽然目前比亚迪e5只提供两款车型选择,但是,在配置、动力上都具备了该有的实力。如果想购买一款纯电家轿,不妨关注一下这款车。

第七名:江淮iEV

10月销量:4280辆

江淮iEV在10月份售出4280辆,同比增长31.8%。但是,与成为9月份新能源汽车销售冠军的6745辆相比,江淮iEV在10月份的成绩显得很一般。

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江淮iEV的指导售价为13.65~15.85万元。从动力上来看,即使是顶配的江淮iEV的续航里程也就只有180km。在江淮新能源系列中,江淮iEV6E和iEVA50是江淮的主力车型。江淮iEV6E补贴后的售价为5.95-6.95万元,顶配车型的电池容量为41.5kWh,综合续航里程只达到310km。这个数据在同级别产品中没有明显的优势。

买车君小评:新能源车型越来越多,江淮虽然起步比较早,但是江淮推出的新能源产品并没有大的品牌影响力。

第六名:江铃新能源E200

10月销量:4704辆

江铃E200在10月份的销量为4704辆,同比增长161.5%。其中,江铃E200N补贴后售价为4.98-5.98万元;江铃E200L补贴后售价为4.68-5.68万元。这两款车的工信部续航里程为252km,在同价位级别中有很强的竞争力。

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