工业换装“新发动机”,助力常州腾飞

工业换装“新发动机”,助力常州腾飞

现代快报

  常州科教城 本版图片均由常州市委宣传部提供

  常州石墨烯科技产业园

  常州科教城一角

  北汽新能源常州基地(陈暐摄)

  常州石墨烯小镇

  工业是常州经济发展的“主动脉”,也是转换新动能的重点。作为苏南模式的发源地之一,常州自改革开放以来经历了“农转工”“内转外”两次转型,在80年代初就形成了以纺织、轻工、电子、机械加工等行业为主的工业体系,成为闻名全国的“工业明星城市”。改革开放为常州带来了红利和机遇,改革开放四十年之际,常州正处在新发展理念指引下“量转质”的第三次转型时期,工业转换新动能取得显著成果,常州正通过全面提升发展层次、发展质量和发展环境,努力推动建成高水平的全面小康社会。

  

  现代快报+/ZAKER南京记者 李梦雅 刘国庆 葛小林 陆文杰 张敏 宋体佳

  “三位一体”发展战略,从制造飞向“智造”

  2014年围绕苏南现代化示范区建设目标,常州以战略性新兴产业、现代服务业、传统优势产业改造提升和创新型企业培育成长为主攻方向,深入实施工业经济“三位一体”战略,通过十大产业链建设发展战略性新兴产业,通过“双百”行动计划推动传统优势产业转型升级,通过培育“十百千”创新型企业提升科技创新能力。

  早在2011年,常州市、武进区两级政府出资5000万元,成立了全球第一家专业从事石墨烯研发和产业化的机构——江南石墨烯研究院。短短四年,常州石墨烯产业链从无到有、从有到优,现已集聚了中国50%的石墨烯企业,创造了10项“全球第一”。

  2014年以来,常州先后引进东风、众泰汽车、北汽新能源、车和家、上汽大通等6个整车项目,形成乘用车与商用车互补的整车产业链。其中金坛众泰项目从签约到首台轿车车身下线,仅用了14个月,创下了金坛地区招引重大项目洽谈时间最短、进场速度最快、单个项目体量最大的3个“历史之最”。目前,常州拥有汽车及零配件产业规模以上企业170多家,工业产值近千亿,已成为常州支柱性产业之一。

  作为常州十大产业链中的“硬链”, 轨道交通产业是常州产业的一张“金色名片”, 2017年6月26日,由中国自主设计研发的中国标准动车组——“复兴号”,在京沪高铁正式双向首发。车内外门系统、风道系统、车下铝蜂窝地板、车内所有模块(含盥洗室)、内外端间壁、配电盘、车内平顶板、客室行李架、柜门压条及踢脚板……在形如“飞龙”的“复兴号”CR400AF列车车厢内,目力所及都是“常州造”。依托中车戚研所、戚机厂、今创集团、新誉集团等一批龙头企业,常州轨道交通产业链不断增强。目前,拥有轨道交通产业企业163家,相关配套企业630多家,形成了轨道交通信号、牵引传动、制动转向等系统产品多达2500余种,基本实现全产业配套。

  据了解,如今常州已经推出了十大产业链2.0版,产业链培育的重点从“三车四新三智能”调整为“五新三高两智能”,即从“轨道交通、汽车及零部件、农机和工程机械、新医药、碳材料、新光源、太阳能光伏、智能电网、通用航空、智能数控和机器人”,调整为“新能源汽车及汽车核心零部件、新能源、新材料、新一代信息技术、新医药及生物技术、轨道交通、航空装备、节能环保、智能制造装备、智能电网”。

  创新,是“新发动机”的核心动力

  创新是工业转换新动能的核心驱动力。作为苏南国家自主创新示范区,常州把创新摆在发展全局的核心位置,以创新推进新旧动能转换,打造长三角特色鲜明的产业技术创新中心。

  “企业对所处产业发生的新变化、新趋势最敏感,只有不断创新才能增加企业的竞争力,这决定了企业必然是创新活动的先行主体。”常州市科技局局长刘斌如是说,“因此,培育创新型企业成为常州市落实创新驱动战略、推动产业转型升级的主要着力点。”

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